Quan el grup electrogen dièsel funciona, ja que la fulla del ventilador s’utilitza durant molt de temps, de vegades farà un soroll sorollós, sobretot quan augmenta la velocitat del grup electrogen dièsel, el soroll augmentarà en conseqüència. Aquest tipus de fenomen s’anomena ventall So anormal de les fulles.

⑴ Raó
①A causa de la vibració de les pales del ventilador, els reblons entre les pales i el cub del rotor del ventilador s’afluixen.
② Els cargols de subjecció del ventilador estan fluixos.
③ Es va formar una esquerda a l’arrel de la fulla del ventilador, que va canviar l’angle d’inclinació de la fulla.
④La fulla del ventilador està trencada.

⑵ Mètodes de diagnòstic i tractament
①Durant el funcionament del grup electrogen, si se sent sobtadament un soroll anormal, s’ha d’apagar el motor immediatament i després s’ha d’apagar la màquina per inspeccionar-la per evitar danys al radiador a causa de les pales del ventilador trencades.
②Feu servir l’arrencador per fer girar el ventilador a una velocitat baixa i comproveu si hi ha un funcionament desigual o gireu cap endavant i cap enrere. Si es produeix aquest fenomen, es pot confirmar encara més el diagnòstic.
③ Atureu la rotació del grup electrogen dièsel i gireu les pales del ventilador cap endavant i cap enrere amb la mà per sentir-vos fluixos, indicant que els cargols de subjecció de la politja del ventilador estan fluixos o que els cargols del ventilador de fixació estan fluixos i s’haurien de soldar o substituït a temps.
④Quan es trobi una esquerda a l’arrel de la fulla del ventilador, s’ha de soldar o substituir a temps.
⑤Si la fulla del ventilador es trenca però no es pot reparar, es pot retirar el ventilador, es poden tallar les fulles simètriques i l'operació continuarà després de la instal·lació. Val a dir que quan s’utilitzen les pales després de tallar-les, la velocitat del grup electrogen dièsel no ha de ser massa elevada a causa de la reducció del volum d’aire d’escapament del ventilador per evitar que el grup generador dièsel s’escalfi.