Durant el funcionament del grup electrogen dièsel, de tant en tant es fa un so de "xisclatge" d'alta freqüència, agut i continu. Quan el combustible es precipita, el so és més destacat, cosa que es produeix per la relliscada de la politja.

⑴ Raó
①La tensió de la corretja del ventilador o de la bomba d’aire és insuficient.
②El cinturó s’ha estirat després d’un ús prolongat i no s’ha substituït a temps.

⑵ Mètodes de diagnòstic i tractament
①Si hi ha un soroll “xisclant” durant el funcionament del grup electrogen i quan es trepitja el pedal de l’embragatge, l’accelerador bufa lleugerament i el soroll canvia amb el canvi brusc de velocitat, es pot considerar com un lliscament de la corretja.
②Atureu el motor i apagueu la flama, premeu el cinturó amb els dits. Si la quantitat d'enfonsament supera els 15 mm, el cinturó està massa fluix i s'ha d'ajustar.